האם אני זקוק לממיר תדרים?

ממיר תדרים - או כונן תדר משתנה (VFD) - הוא מכשיר חשמלי שממיר זרם עם תדר אחד לזרם עם תדר אחר. המתח בדרך כלל זהה לפני ואחרי המרת התדרים. ממירי תדרים משמשים בדרך כלל לוויסות מהירות של מנועים המשמשים להנעת משאבות ומאווררים.
ממיר תדרים הוא מכשיר חשמלי שממיר זרם בתדר אחד לזרם עם תדר אחר. המתח בדרך כלל זהה לפני ואחרי המרת התדרים. ממירי תדרים משמשים בדרך כלל לוויסות מהירות של מנועים המשמשים להנעת משאבות ומאווררים.
הדוגמה הבאה מראה כיצד זה עובד:
מאוורר מסופק עם זרם של 400 VAC, 50 הרץ. בתדר זה (50 הרץ) המאוורר יכול לרוץ במהירות מסוימת. כדי לגרום למאוורר לרוץ מהר יותר, משמש ממיר תדרים כדי להגדיל את התדר ל (למשל) 70 הרץ. לחלופין, ניתן להמיר את התדר ל 40 הרץ אם המאוורר יפעל לאט יותר.
אינך רוצה לחבר ציוד למקור הכוח הלא נכון או שאתה מסתכן לאפשר לעשן לברוח מהציוד שלך. והעשן הוא כמו "ג'ני בבקבוק", ברגע שהוא בורח מהמכשיר האלקטרוני, אינך יכול להחזיר אותו ... ... ציוד גדול יותר ו -3 פאזה לא יכול לפעול בתדירות הלא נכונה מכיוון שהתדר השגוי עלול לגרום נזק או בלאי מוקדם בציוד.
לכן, כיצד להבחין בממיר תדרים אמיתיים המחיל על מכונת שטיפת מכוניות שתהיה מטרה עיקרית.
למעשה, כמעט סוחר טוענים כי יש להם ממיר ומורחים על מכונת שטיפת המכוניות. אבל זה לא ממיר תדרים אמיתי שיכול לשנות את המתח ואת המהירות הנעית של מכונת שטיפת מכוניות. בדרך כלל זהו מנוע קטן של 0.4 המורח על הגוף הנע, והוא לא יכול להקים דגמים שונים שהם לחץ נמוך של ריסוס מים ומהירות נמוכה של המאווררים. מה שגרוע יותר, אם זה לא ממיר תדרים, כאשר המכונה מתחילה לפעול, הזרם המיידי הוא 6-7 פעמים מהזרם הכללי, קל לגרום לקרקס פגום ולבזבז חשמל.
מכונת שטיפת מכוניות CBK מאמצת טכנולוגיית ממיר תדרים של 18.5kW לנהיגה, ובשל לחץ גבוה ונמוך של ריסוס מים ומהירות גבוהה ונמוכה של מאווררים, צריכת החשמל תחסוך ביותר מ- 15%, מה שאומר שבעלים יכול להקים כל תהליך שהוא היה רוצה. לכן מכונת שטיפת מכוניות CBK יכולה להפחית את הצורך בתחזוקה ואת העלויות המגיעות איתה.
בדרך כלל, כל דבר עם מנוע בו יצטרך ממיר תדרים, ומכונת שטיפת מכוניות CBK יכולה לעשות זאת.